当酷炫赛车在跑道上奔驰 ，策动机轰鸣陪同着车迷叫嚣 ，一场场分秒必争的时间竞速上演着。降生一百多年的赛车运动成为豪情与冲破的代名词，活着界规模内有着年夜量的忠厚不雅众 。但号称“手段上的一级方程式赛车”的手表品牌RICHARD MILLE一样热爱这片赛车场 ，品牌的互助伙伴们近期也是屡创佳绩 。
RICHARD MILLE与勒芒24小时
每一年炎天 ，法国巴黎西南约 200km处的一座小城就成为全球赛车运动喜好者存眷的核心，全市住民将与慕名而来的列国人士配合见证一场赛车界的狂欢。这座小城就是勒芒 ，因“勒芒24小时耐力赛”著名 ，至今已经举办89届 。
勒芒24小时耐力赛作为WEC冠军赛中最闻名的一站,被称为最辛劳的单项赛事，同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并列为世界最闻名以及最有看点的三年夜汽车赛事 。来自世界各地的顶尖车队与车手齐聚一堂，为声誉而战 ，此中不乏RICHARD MILLE的互助伙伴们。出格是2017年起,RICHARD MILLE首创人Richard Mille师长教师正式担当国际汽联 (FIA)世界耐力赛(WEC)的主席,以现实步履表达他对于于赛车运动的热忱 。
本届勒芒24小时的赛场上 ， GTE-Pro组率先冲过尽头的是法拉利51号AF Corse Ferrari 488 Evo赛车 。Pier Guidi Alessandro 、Calado James以及Côme Ledogar一起高歌大进，当晚以领先圈41.6秒的惊人速率确立上风 、夺告捷利。这是法拉利车队三年来取患上的第二次胜利 ，进一步确立了在制造商积分榜上的领先职位地方。
François Perrodo驾驶法拉利83号AF Corse Ferrari 488 Evo赛车得到GTE-Am组别冠军 ，赛后他称此次胜利犹如一场“白天梦”，至今难以置信 。自2013年初次到场勒芒赛以来 ，这位法国车手就一直巴望着这场胜利 。44岁的他难以禁止本身心中的冲动 ：“咱们终极得到了90秒的领先上风。但在与其他22辆车的比赛中 ，这点上风极可能转眼即逝 。有时辰我真不敢信赖本身会获胜 。”
Sébastien Buemi则暗示，本次角逐他驾驶Hypercar 8号赛车在发车阶段时发生碰撞 ，终极可以或许跻身综合排名第二 ，简直很幸运。由于他需要在赛道上停下来完成一次动力轮回，然后在湿滑的前提下再次策动赛车时 ，环境变患上越发糟糕糕 。“由于是24小时的耐力赛 ，以是刚最先必需慎之又慎，尤为在赛道湿滑的环境下 。咱们甚至还曾经几度领先，以是说排名第二的成就简直很使人难忘。”
另外一个组别中 ，以全女性车手构成的RM Racing Team一样吸引着各人的眼光 。2020年 ，以RICHARD MILLE定名的车队RM Racing Team 初次表态勒芒，三位女性车手操作把持红色赛车 ，在勒芒赛场揭示RM气力 。2021年她们再次披荆棘 ，队友间不停磨合与鼓动勉励，再次登上勒芒24小时耐力赛的赛场。
Beitske Visser、Tatiana Calderón以及Sophia Flörsch自测试日起举行了20小时的测试 ，为第89届勒芒24小时耐力赛做好了预备 ，发车时列第27位（LMP2排名第22位） 。角逐正式最先后， 20号High Class Racing赛车被卡在发车位 ，Tatiana Calderón迅速启动并逾越六位车手 ，角逐紧张氛围陡然进级 。雨势渐弱，赛道逐渐干燥。患上益于闪电般的开局 ，她插手了与FIA WEC顶级车手一决高下的战斗。接下来她遭受两次轮胎打滑 ，一度短暂冲进前十，然后交给Beitske Visser接力 。
荷兰女车手Beitske Visser驶出维修站时排名第15位，阐扬连续不变 ，同时敌手们因掉误而酿成的半途苏息愈来愈多 ，包孕一些锦标赛中的直接敌手 。她的起劲充实证实«Roxy»在角逐的优秀开局，角逐举行到4小时半时 ，Sophia Flörsch 驾驶Oreca-Gibson 1号赛车入场。
遗憾的是 ，她们在这届勒芒未能称心如意，提早竣事了角逐 ，由于在角逐中两次被撞 ，她们不能不在第6小时抛却角逐，在LMP2级别中位列第11 。只管她们有一个很好的初步 ，甚至一度有但愿突入前十 ，但终极由于两次被撞而提早竣事了角逐 。Sophia Flörsch末了暗示道，“咱们德国有句谚语 ，好运总鄙人一次 ！” ，期待她们重整旗鼓。RICHARD MILLE车队备战国际汽联(FIA)下一轮在巴林举办的世界耐力锦标赛，该赛事将于10月28-30日进行 。
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